客串电视剧小城大事！陈梦：当天是去探班黄晓明，没想到探成客串
中国乒协官方：秦志戬担任总教练 男队主教练王皓 女队主教练马琳
林昀儒：每一次跟张禹珍打都非常不好打，完全没有想到可以4比0
吴宜泽6-2墨菲晋级斯诺克大师赛8强，将战肖国栋
斯诺克大师赛16进8轮次：肖国栋6-2战胜马克·塞尔比，晋级八强
未与萨巴伦卡握手！科斯秋克现场采访：还有成千上万人没电和热水
体育资讯12月20日讯 近日，法拉利领队瓦塞尔在接受采访时谈到了车队在明年新规之下的车辆研发。
瓦塞尔说道：“我觉得完成升级的驱动力将不再是风洞的研发，而是预算帽。这意味着我们必须要合理使用研发的预算，并在预算的范围内进行升级。当然，越早升级是越好的，而且越重要的升级越好，但这并非定论。如果你在赛季最初的几场比赛进行四、五次升级，但必须要将底板运到日本或中国的话，那你可能就已经消耗掉一半的研发预算了。”
“这意味着我们必须要明智做好计划，或者在风洞进行更多的研发，然后在赛季第三、第四场比赛的时候完成升级。这是我们必须要去面对的问题，但我们必须要着眼未来，日常推进研发，一方面来看看我们在风洞中获得了什么，另一方面要留意研发的成本。”
“当然，如果你要升级的部件是前翼襟翼的话，那成本会比把底板运到中国要更低。我坚信，在2025赛季中，从巴林的第一轮测试到收官战阿布扎比，竞争的格局几乎没有发生变化；而在明年，车队整个赛季都会注重在研发和升级中。这更像2022年的情况——如果有人在下赛季初取得领先，这并不意味着他们在赛季末还能保持领先，也不意味着他们能在2027年领先。”
