官方：杰克·杜汉离开Alpine车队，他将追求其他职业机会
短暂回归长发！吴艳妮：休假拍摄期间暂时性的回归了一下长发~
ATP最新排名：阿卡、辛纳断档前二，布勃利克首进TOP10
徐梦桃更新社媒，庆祝自己拿到第7座世界杯年度总冠军奖杯
国际乒联2026年第3周世界排名：王楚钦、林诗栋男单前二
客串电视剧小城大事！陈梦：当天是去探班黄晓明，没想到探成客串
体育资讯12月20日讯 近日，法拉利领队瓦塞尔在接受采访时谈到了车队在明年新规之下的车辆研发。
瓦塞尔说道：“我觉得完成升级的驱动力将不再是风洞的研发，而是预算帽。这意味着我们必须要合理使用研发的预算，并在预算的范围内进行升级。当然，越早升级是越好的，而且越重要的升级越好，但这并非定论。如果你在赛季最初的几场比赛进行四、五次升级，但必须要将底板运到日本或中国的话，那你可能就已经消耗掉一半的研发预算了。”
“这意味着我们必须要明智做好计划，或者在风洞进行更多的研发，然后在赛季第三、第四场比赛的时候完成升级。这是我们必须要去面对的问题，但我们必须要着眼未来，日常推进研发，一方面来看看我们在风洞中获得了什么，另一方面要留意研发的成本。”
“当然，如果你要升级的部件是前翼襟翼的话，那成本会比把底板运到中国要更低。我坚信，在2025赛季中，从巴林的第一轮测试到收官战阿布扎比，竞争的格局几乎没有发生变化；而在明年，车队整个赛季都会注重在研发和升级中。这更像2022年的情况——如果有人在下赛季初取得领先，这并不意味着他们在赛季末还能保持领先，也不意味着他们能在2027年领先。”
